lunes, 14 de enero de 2013

Parque Indoor en Mataró


Parque Indoor, novedad nacional.


Novedad: Parque de aventura Indoor colgante

Por:
VERTIKALIST S.L.


El pasado 21 de diciembre se inauguro el último parque que hemos construido. Se trata de un circuito de aventura Indoor suspendido del tejado de una nave. Cuenta con 13 actividades, con un Surf volador, un rocódromo de fibra 3D y unas estalactitas colgantes, como principales atractivos. Partimos de una torre de 8 m a la que regresaremos con el Surf, después de haber recorrido el circuito. El descenso es mediante un tubo de bombero que nos deja en el suelo, encima de un gran colchón de seguridad. La linea de vida continua da la tranquilidad necesaria a los monitores y padres y un sistema de redes de seguridad redundante recorre todo el circuito, evitando que si cae un zapato o un casco mal abrochado pueda caer a la zona de suelo. Este circuito vanguardista en España es un modelo innovador que aprovecha el espacio de suelo para el desarrollo de otras actividades, dentro de un completo programa que ofrece esta empresa. Es un proyecto pionero muy interesante que aúna formación, aprendizaje y diversión.

Os dejo un link con un vídeo de presentación que ha montado esta empresa y las últimas fotos que hemos hecho con el circuito acabado.






http://youtu.be/swLhAIlDaf0=


Atención con según que materiales

Atención con el material que se usa la construcción de parques.

Vertikalist s.l.

Después de algunos accidentes ocurridos en el ámbito de la escalada creo que es necesario divulgar esta información, referente a unos materiales que también se emplean en la construcción de instalaciones de los parques de aventura, la mayoría de las veces de forma inadecuada.  

Mosquetones y cintas testadas en el laboratorio del CAI de Padua después de la prueba
El material de "seguridad"  se puede romper si empleamos cualquier cosa o si se usa de forma inadecuada.


Es un aspecto técnico muy concreto pero de vital importancia pues en nuestro sector manejamos instalaciones de las que dependen la vida de terceros. Me refiero en concreto a los conectores empleados para fijar un elemento de seguridad, como puede ser un anti caídas,  conectar la polea con el cabo de anclaje , conectar una linea de vida o hasta conectar una tirolina con un anclaje, como hemos visto en alguna instalación. 


Estoy hablando de los maillones, que en este caso son conocidos como eslabon roscado, malletas o “maillon chino"

Si hablamos de maillon, tendríamos que escribir Maillon o mejor aún, *Maillon *Rapide, que es el nombre comercial registrado de una marca francesa que los fabrica (*Peguet http://www.peguet.fr/default_sp.cfm), con todas las garantías que se pueden ofrecer, cumpliendo las normativas que regulan este tipo de materiales.


Las utilizaciones son diversas y la que nos interesa, como elemento de seguridad en alpinismo o escalada, es una de las aplicaciones para las que está aconsejado, siguiendo las normas de utilización que describe la norma EN 12275 EN 362, por lo que podemos decir que no deja de ser un EPI.

Este fabricante compró la patente el 1941 de un primer producto inventado el 1923 como elemento para reparar cadenas y material agrícola. Desde entonces han ido mejorando y desarrollando el pequeño enser hasta conseguir una gama mucho amplía de estos conectores rápidos. 

Puede parecer que les hago propaganda pero es importante saber que sólo hay dos tipos de conectores rápidos: Los *Maillon *Rapide y todos los demás. Es decir, los que nos garantizan seguridad (dentro de unas exigencias de utilización) y los que no nos la garantizan. Normativa (EN 362) y (EN 12275).

Por la comodidad a la hora de conectar un cable con una instalación o unir dos elementos entre si, su uso se ha extendido como si fuera "LA SOLUCIÓN".


En caso de colgantes, estribos, redes ligeras, balaustres que soportan un peldaño, un tronco o cualquier elemento de paso que como mucho soporte el peso de los participantes, se pueden emplear dichos eslabones roscados, pero con reservas, siempre valorando las cargas a las que vamos a someter esa conexión. 

Pero en conexiones de las que DEPENDEN LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS NO se deben emplear este tipo de conectores de ferretería,  a menos que nos garanticen su certificación. Los Maillones Rapide van debidamente marcados, normalizados y con las cargas de resistencia en factor de trabajo probadas y grabadas en el cuerpo del mismo Maillon. Cada Maillon se vende con un prospecto individual para cada pieza y hay que estar atentos. Os transcribo parte de un articulo muy interesante que podéis seguir en este link  por si os da pereza leerlo completo...

...Los mosquetones de hierro de las ferreterías (lo mismo ocurre con los maillones) no están marcados con toda la información; fabricados en acero, no incluyen indicaciones sobre resistencia ni el nombre del fabricante. En ocasiones tienen una marca CE [con la misma tipografía que la de Conformidad Europea pero con menos espacio entre la C y la E estampada en mayúsculas que significa China Exports. Este tipo de mosquetones y maillones de ferretería no son productos CE (europeo) ni EPI. Es interesante e importante leer lo que se publica en Wikipedia sobre las diferencias entre el logo CE europeo y CE chino [al parecer la Unión Europea denunció este hecho en 2008 pero el problema continúa]. El marcado CE europeo significa Conformidad Europea, European Conformity o Conformité Européenne. El CE chino significa China Exports, es decir nada....

Me parece muy grave y no entiendo porque la administración pertinente no pueda hacer nada para evitar estas confusiones al usuario final en un asunto tan serio.

Aún así, para conexiones expuestas a grandes cargas, existen otros sistemas más adecuados que los *Maillon *Rapide.

Es un tema del que podríamos escribir muchísimo pero tampoco es la finalidad de este blog convertirse en un foro técnico, sino poner en conocimiento un tema que creo que va directamente ligado a la seguridad. En cualquier caso, la utilización de un material u otro debe estar definida en el proyecto técnico de construcción del parque y en ningún caso se deben sustituir piezas alegremente. 

Por si os interesa seguir leyendo al respecto seguid el link de este articulo, aparecido en la revista de montaña Desnivel donde dan unas explicaciones muy interesantes.